车辆工程
1、 培养目标：
培养信念执著、品德优良、知识丰富、本领过硬，能够系统地掌握计算机与计算机网络的基本理论、基本知识和基本技能与方法，具有运用先进的工程化方法和工具从事网络规划、设计、开发和管理以及开发基于网络的软件的能力，能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门从事计算机网络相关的教学、科学研究、系统开发和管理工作，具有科学素养，具备创新精神和实践能力的计算机网络工程的学术研究型人才和复合应用型人才。
2、 培养要求：
车辆工程专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
(1)具有良好的人文社会科学素养、高度的社会责任感、团队合作意识和职业道德。
(2)掌握机械工程、力学、控制科学与工程的基本理论。
(3)具有车辆设计制造、试验检测、能源运用、使用维修等方面的专业知识和技能，以及车辆现代化生产和经营管理能力。
(4)具有车辆设计制造的新工艺、新技术和新设备的研究、开发、推广及技术创新能力。
(5)熟悉我国车辆设计制造的技术标准，相关行业的政策、法律和法规，能正确认识车辆节能减排对社会和经济发展的影响。
(6)了解国内外车辆制造业和车辆工程的学科前沿和发展趋势。
(7)掌握计算机和控制理论知识，能够应用计算机进行车辆数值化建模分析，能对车辆控制系统进行仿真分析；掌握文献检索、资料查询和运用现代信息技术获取相关信息的基本方法，具有获取和传播知识和信息的能力。
(8)掌握一门外国语，具有较强的听、说、读、写能力，能查阅专业外文文献，较熟练地阅读本专业外文书刊，具备一定的国际交流能力；
(9)掌握与车辆工程相关的自然科学基础理论知识，获得实验方法和科学思维的基本训练，具有科学思维方法和技术手段来解决复杂问题的能力，具备初步担负专门技术工作的能力。
(10)有较强的调查研究与决策、组织与管理、口头与文字表达能力，具有独立获取知识、信息处理和创新的基本能力，具有一定的组织管理能力、较强的表达能力与人际交往能力，具有终身学习意识和社会适应能力。
3、 培养对象：
本科，四年，授予工学学士学位。
4、 师资情况：
通过引进、培养等方式，已建成一支以教授为核心、中青年骨干教师为主体、年龄和学位结构较合理的师资队伍。
5、 主干学科：
机械工程、力学、控制科学与工程。
6、 主要课程：
高等数学Ⅰ、高等数学Ⅱ、概率论与数理统计、线性代数、物理学Ⅰ、物理学Ⅱ、工程制图Ⅰ、工程制图Ⅱ、电工电子学Ⅰ、电工电子学Ⅱ、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、专业导论、车辆构造Ⅰ、车辆构造Ⅱ、车辆制造工艺学、车辆理论、车辆设计、车辆电子控制技术、车辆试验学等。
7、 主要实践教学环节：
专业综合实习、金工实习、械设计课程设计、车辆设计课程设计、车辆制造工艺课程设计、电工电子实习、毕业实习与毕业设计等。
8、 收费标准：5800元/学年
9、 学生深造情况：
2015届本科毕业生升学率25%，保研率5%。近年学生毕业后出国深造比例为4%左右，主要前往英、美、德等国家的知名学府。多名学生被东南大学、山东大学、华南理工大学等国内著名高校录取深造。
10、学生就业情况：
就业率达100%。根据麦可思研究院的调查研究：近几年，车辆工程专业就业率位于全国各专业的前20位。
11、校友风采：
李正浩，2009、2011年分别获得南京农业大学交通运输专业学士、车辆工程专业硕士学位，2012年4月入职南京汽车集团有限公司，从事汽车外饰系统研发工作，现任南汽集团团委副书记。
12、名师寄语：
只要同学们永远怀有梦想，永远坚定追求，永远相信成长，那么无论你们身在何方，青春都不会远去。为汽车安全、环保、节能、智能的梦想而执着前行吧。
——鲁植雄教授（车辆工程教研室主任，资深工程师、博士生导师，全国十佳农机教师）
